VINAGRI News - Giá cao su kỳ hạn tại các thị trường chính duy trì sắc xanh khi mở cửa phiên giao dịch đầu tuần. Thị trường tiếp tục kỳ vọng hơn vào nhu cầu tiêu thụ cao su thiên nhiên trong thời gian tới.
Cập nhật giá cao su thế giới
Mở cửa phiên giao dịch 13/10, tại Thái Lan, giá cao su kỳ hạn tháng 11 tăng 0,8% (0,57 baht) lên mức 67,66 baht/kg. Tại thị trường Nhật Bản (OSE), giá cao su tăng 0,5% (1,4 yên) lên mức 309 yen/kg. Tại Trung Quốc, giá cao su tăng 0,2% (25 nhân dân tệ) lên mức 14.570 nhân dân tệ/tấn.
Nguồn: Lan Hương tổng hợp từ Sở giao dịch Osaka và Hiệp hội cao su Thái Lan
Tập đoàn Yokohama Rubber Co. (YRC) của Nhật Bản cho biết, họ sẽ bắt đầu sản xuất tại nhà máy lốp xe hơi mới ở Trung Quốc vào tháng 12, trong khuôn khổ chiến lược mở rộng toàn cầu nhằm đối phó với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong thị trường lốp xe tiêu dùng.
Theo Báo cáo Tích hợp 2025 công bố ngày 30/9, Chủ tịch kiêm CEO Masataka Yamaishi nhận định “con đường thành công truyền thống” của ngành lốp xe đã thay đổi sâu sắc do sự trỗi dậy của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Ông dự báo, với kế hoạch mở rộng sản xuất trong và ngoài Trung Quốc, các hãng Trung Quốc có thể chiếm tới 50% sản lượng lốp xe du lịch toàn cầu vào năm 2030 - điều sẽ làm gia tăng đáng kể mức độ cạnh tranh trong thị trường mà Yokohama gọi là “vùng biển đỏ” (red ocean), nơi biên lợi nhuận thấp và cạnh tranh khốc liệt.
Trước thách thức đó, YRC đặt mục tiêu tăng tỷ trọng doanh số lốp cao cấp Advan, Geolandar và lốp mùa đông (AGW) từ 40% lên 50% trong danh mục sản phẩm mang thương hiệu Yokohama. Theo Yamaishi, đây là hướng đi phát huy lợi thế công nghệ cốt lõi của hãng - khả năng sản xuất nhiều mẫu lốp hiệu suất cao, chất lượng cao trong lô nhỏ, phục vụ các dòng xe sang.
Các sản phẩm thuộc “vùng biển xanh” (blue ocean) - phân khúc lốp giá trị gia tăng cao - vẫn mang lại lợi nhuận ổn định, và YRC đặt mục tiêu mở rộng doanh số trong các thị trường trọng điểm. Tập đoàn cũng lên kế hoạch đẩy mạnh chiến lược khu vực, chẳng hạn mở rộng thương hiệu Geolandar ở Bắc Mỹ và Advan cùng lốp mùa đông tại châu Âu.
Đối với dòng lốp tiêu chuẩn - hiện chiếm 50% doanh số lốp xe du lịch của YRC, công ty đang triển khai chiến lược khai phá thị trường mới và đối phó với cạnh tranh từ các hãng Trung Quốc. Cách tiếp cận này đã dẫn đến việc xây dựng nhà máy mới tại Hàng Châu (Trung Quốc), dự kiến vận hành chỉ trong vòng một năm kể từ ngày khởi công.
Theo YRC, dự án áp dụng mô hình “1-year plant”, giúp doanh nghiệp khởi động nhanh và thu hồi vốn đầu tư sớm. Nhà máy “thông minh” trị giá 460 triệu euro tọa lạc tại Tiền Đường, tỉnh Chiết Giang, có công suất thiết kế 14 triệu lốp/năm, chia làm hai giai đoạn, gồm giai đoạn đầu sản xuất 9 triệu lốp, sau đó mở rộng thêm 5 triệu lốp.
Cơ sở mới này là một phần trong quá trình di dời nhà máy hiện có tại Hàng Châu, nơi Yokohama hiện đang sản xuất khoảng 6 triệu lốp xe du lịch mỗi năm. Dự án tại Trung Quốc, cùng với nhà máy đang xây dựng ở Mexico, được xem là trọng tâm trong kế hoạch mở rộng toàn cầu của Yokohama nhằm củng cố vị thế ở phân khúc lốp cao cấp và nâng cao khả năng cạnh tranh quốc tế.
Cập nhật giá cao su trong nước
Trong nước, giá cao su bình ổn. Cụ thể, Công ty Cao su Bà Rịa báo giá thu mua mủ nước ở mức 415 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 15.000 đồng/kg, tăng 800 đồng; mủ nguyên liệu 20.000 đồng/kg.
Tại Công ty MangYang, công ty báo giá thu mua mủ nước ghi nhận bình ổn khoảng 398 - 403 đồng/TSC (loại 2 - loại 1); mủ đông tạp khoảng 365 - 416 đồng/DRC (loại 2 - loại 1).
Công ty Phú Riềng cũng chào giá thu mua mủ tạp bình ổn ở mức 390 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.
Tương tự, tại công ty Bình Long, giá cao su thu mua bình ổn tại Nhà máy ở mức 422 đồng/độ TSC/kg, giá thu mua tại đội sản xuất 412 đồng/TSC/kg; còn giá mủ tạp bình ổn (DRC 60%) 14.000 đồng/kg.
Lan Hương/ Doanh nghiệp & Kinh doanh
Link bài viết gốc: https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/gia-cao-su-hom-nay-1310-tiep-da-tang-nhe-422025101373459518.htm
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét