VINAGRI News - Hiện Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN-PTNT) chưa đưa ra dự báo nhu cầu tiêu thụ đường của cả nước trong năm 2014 nhưng đã có chuyên gia dự báo nhu cầu mặt hàng này sẽ không biến động nhiều và tương đương năm trước.
Một ruộng mía của người dân trồng ở tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Cao Anh Đương
Trao đổi với TBKTSG, một quan chức nhiều năm phụ trách phát triển ngành mía đường của Bộ NN -PTNT cho biết, nhu cầu tiêu thụ đường trong năm 2014 vào khoảng trên 1,5 triệu tấn và không có nhiều thay đổi so với năm 2013.
Theo ông, hiện mỗi năm có khoảng vài trăm ngàn tấn đường được đưa vào Việt Nam qua các tỉnh biên giới Tây Nam và những khu kinh tế cửa khẩu. Sau khi trừ đi số lượng này thì lượng đường mà các nhà máy đường có thể cung cấp cho thị trường trong nước là khoảng từ 1,2 đến 1,3 triệu tấn.
Theo tính toán của Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA), trung bình mỗi năm một người dân sử dụng khoảng 16 kg đường và với dân số khoảng 90 triệu người thì lượng đường cả nước tiêu thụ vào khoảng 1,45 triệu tấn/năm. VSAA cũng dự báo trong vụ mía đường 2013/2014, lượng đường do các nhà máy sản xuất khoảng 1,5 -1,6 triệu tấn; nghĩa là lượng đường sản xuất trong nước đáp ứng đủ nhu cầu tiêu thụ. Vấn đề còn lại là làm sao để hạn chế đường nhập lậu và gian lận thương mại.
Theo các chuyên gia trong ngành, đường sản xuất trong nước khó có thể cạnh tranh được với đường nhập lậu, gian lận thương mại vì đường nhập lậu không bị thuế, mỗi khi các nhà máy đường giảm giá bán ra thì các đầu nậu cũng giảm giá đường nhập lậu với một mức tương ứng.
Theo VSSA, giá đường trong tháng 12-2013 tiếp tục giảm; cụ thể vào đầu tháng 12-2013 giá đường bán ra tại các nhà máy ở mức trên dưới 14.000 đồng/kg, nhưng đến cuối tháng chỉ còn 13.000-13.200 đồng/kg. Trước động thái giảm giá đường bán ra của các nhà máy đường trong nước, các đầu nậu cũng giảm giá đường nhập lậu xuống còn 12.200-12.700 đồng/kg.
Thực tế cho thấy, trong các năm qua, giá đường nhập lậu bao giờ cũng thấp hơn giá đường bán ra của các nhà máy đường trong nước khảng từ 500-1.000 đồng/kg (tùy từng thời điểm).
Vì thế, VSAA cho rằng, các nhà máy đường trong nước sẽ không bao giờ có được phần thắng khi cạnh tranh về giá với đường nhập lậu. Do đó, gần như thông lệ cứ vào thời điểm quí 1 hằng năm, VSSA thường có kiến nghị được xuất khẩu đường để bù cho lượng đường nhập lậu.
Do lượng đường tồn kho lớn nên Bộ Công Thương đã cho doanh nghiệp xuất khẩu đường với số lượng không hạn chế nhưng chỉ đến ngày 30-1-2014. Sau đó, doanh nghiệp ngừng mọi hoạt động xuất khẩu, chờ Bộ NN-PTNT cân đối cung-cầu nguồn đường trong niên vụ 2013/2014, sau đó mới có những quyết định có cho doanh nghiệp được xuất khẩu hay không.
Ngọc Hùng/ TBKTSG
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét