Theo xu thế thị trường
Casuco được xây dựng và đi vào hoạt động cách nay khoảng 18 năm. Hiện tại, công ty có 2 nhà máy trực thuộc là Nhà máy đường Phụng Hiệp và Xí nghiệp đường Vị Thanh. Từ khi thành lập và hoạt động đến nay, Casuco chủ yếu sản xuất sản phẩm đường cát trắng, thế nhưng, từ vụ ép mía 2013-2014 này sẽ cho ra thị trường thêm một chủng loại đường mới là RE. Đây là loại đường tinh luyện thượng hạng, tốt hơn, trắng hơn, hàm lượng tạp chất ít hơn so với đường cát trắng bình thường và chủ yếu dùng làm nguyên liệu chế biến thực phẩm cao cấp như: sữa, nước ngọt, bánh kẹo. Tuy nhiên, hiện lượng đường RE của các nhà máy trong nước sản xuất không đủ cung cấp theo nhu cầu của thị trường, đặc biệt là các doanh nghiệp chế biến thực phẩm cao cấp. Xuất phát từ nhu cầu đó, Casuco đã đầu tư sản xuất thêm đường RE, một mặt đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, mặt khác làm tăng chủng loại, chất lượng đường, nâng cao sức cạnh tranh đường Casuco với một số loại đường trong nước và khu vực. Bởi, theo cam kết với AFTA, Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn thị trường đường vào năm 2013. Khi đó, không còn khái niệm đường nhập lậu và ngành mía đường Việt Nam khó cạnh tranh trên thị trường thế giới cũng như khu vực vì giá thành sản xuất cao. Một phần là do giá mua mía nguyên liệu cao hơn các nước trong khu vực, đồng thời dây chuyền sản xuất mía còn lạc hậu. Như vậy, việc chuyển thay đổi công nghệ của Casuco trong thời điểm này được xem là một hướng đi phù hợp trước xu thế thị trường hiện nay.
Công nhân Nhà máy đường Phụng Hiệp đang lắp ráp một số thiết bị chế biến phụ của công nghệ làm đường RE.
Casuco đang chuẩn bị đầu tư lắp đặt hệ thống sản xuất đường RE tại Nhà máy đường Phụng Hiệp, với công suất hoàn thành trong giai đoạn 1 là 350 tấn đường/ngày, tổng kinh phí khoảng 120 tỉ đồng. Được biết, đây là nhà máy thứ 2 ở khu vực ĐBSCL (sau Long An) sản xuất loại đường RE. Ông Phạm Quang Vinh, Phó Tổng Giám đốc Casuco, kiêm Giám đốc Nhà máy đường Phụng Hiệp, cho biết: Do toàn bộ dây chuyền và thiết bị đều nhập từ Ấn Độ, nên nhà máy chỉ lắp ráp một số thiết bị phụ nhưng vẫn theo sự giám sát của các kỹ sư Ấn Độ, đồng thời tổ chức sắp xếp và sửa chữa lại một số thiết bị máy móc cho phù hợp vị trí với dây chuyền mới. Theo kế hoạch, vào khoảng tháng 7 tới sẽ tiến hành đưa thiết bị về nhà máy để lắp đặt. Tính đến thời điểm này, ước khối lượng thực hiện đạt khoảng 30%. Dự kiến, công nghệ sản xuất đường RE sẽ được đưa vào hoạt động cùng thời điểm với ngày vào vụ ép mía của Nhà máy đường Phụng Hiệp (15-9-2013). Sau khi đưa vào sử dụng, ngoài việc ép mía tại địa phương, Casuco còn mua từ 50-100 tấn đường thô/ngày từ bên ngoài để tinh chế thành đường tinh luyện RE…
Nhiều tiện ích
Bên cạnh việc đáp ứng xu thế thị trường, khi sản xuất đường RE thì Casuco còn có nhiều lợi ích khác. Trước hết, do áp dụng công nghệ hiện đại nên đường RE không giảm phẩm chất trong quá trình bảo quản. Đây là một ưu điểm đáng mừng cho nhà sản xuất lẫn kinh doanh. Bởi, trước tình hình đường nhập lậu của Thái Lan vào Việt Nam hiện nay khá nhiều, khiến cho giá đường trong nước liên tục bị tuột giảm, làm cho việc tiêu thụ đường của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, dẫn đến tình trạng đường tồn kho không chỉ tại nhà máy mà lẫn nhà kinh doanh, từ đó dẫn đến phẩm chất đường ngày một suy giảm nếu không tiêu thụ kịp. Chính vì vậy, việc ra đời đường RE phần nào giải quyết bài toán khó khăn này.
Ngoài ra, trong quá trình sản xuất, vấn đề bảo vệ môi trường luôn được Casuco đặt lên hàng đầu và việc làm ra đường RE cũng vậy. Với công nghệ hiện đại, ít sử dụng hóa chất, đồng thời chất thải từ mía trong quá trình sản xuất cũng ít hơn so với quy trình làm đường cát trắng, từ đó lượng bã bùn sau sản xuất rất hạn chế và ít có mùi hôi, qua đây góp phần bảo vệ môi trường trong lành. Về mặt hiệu quả kinh tế, hiện đường tinh luyện RE có giá bán cao hơn so với đường cát trắng từ 2.000-3.000 đồng/kg, trong khi giá thành sản xuất thì tương đương. Ngoài ra, thị trường tiêu thụ khá ổn định và đang thiếu nguồn cung.
Phó Tổng Giám đốc Casuco Phạm Quang Vinh cho biết thêm: Xu thế tất yếu của thế giới luôn đòi hỏi chất lượng sản phẩm phải cao. Để nâng cao sự cạnh tranh buộc các nhà máy đường cần có biện pháp thay đổi dây chuyền sản xuất hiện đại hơn nhằm đảm bảo thị trường đầu ra ổn định, giữ vững vùng nguyên liệu mía. Dự kiến trong giai đoạn 2, Nhà máy đường Phụng Hiệp sẽ nâng công suất sản xuất đường RE từ 350 tấn/ngày lên 500 tấn/ngày…
Bài, ảnh: Hữu Phước/ Báo Hậu Giang
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét